조상선 HD현대삼호 멤브레인공사부 부서장친환경 선박 수요 증가·글로벌 해운 물동량 회복… 세계 조선업계 초호황베트남 등 외국인 근로자들 유입 증가세… 기량 향상·안전·언어 교육 병행전 세계 조선업계가 친환경 선박 수요 증가와 글로벌 해운 물동량 회복세에 힘입어 초호황기를 맞이하고 있다. 한국 조선업은 액화천연가스(LNG) 운반선의 대규모 발주가 이어지며 기술 경쟁력과 생산 능력 면에서 독보적인 위상을 재확인시키고 있다. 미국 트럼프 2기 정부의 한국 조선산업에 대한 긍정적 언급이 이어지며 기대감은 나날이 커지고 있다.이 같은 K-조선의 호황은 현장 전문가들의 힘이 없었다면 불가능했다. 그 중 한 명인 조상선(사진) HD현대삼호 멤브레인공사부 부서장은 전남 영암 HD현대삼호의 전신인 한라중공업으로 입사해 30여년 간 '뱃사람'의 외길을 걸어왔다. LNG선의 핵심 기술로 꼽히는 화물창 공사 과정을 총괄하며 K-조선의 영향력을 세계로 확산시키는 데 구슬땀을 흘리고 있다. 조 부서장은 LNG선 화물창 시공 및 품질관리, 안전관리, 일정 조율, 협력업체 관리 등 부서 업무를 총괄하고 있다. 화물창 공사는 LNG선의 핵심으로, 극저온(-163℃)의 LNG를 안전하게 저장해야 해 정밀성과 품질이 가장 우선시 된다. 그는 "화물창 공사는 LNG선의 핵심기술로 단순히 작업을 완료하는 것 뿐 아니라, 화물창 건조 기술을 발전시키고 품질을 극대화하는 데 중점을 두고 있다"며 "특히 고도의 정밀성과 숙련도가 필요한 작업이기 때문에 품질 관리에 최선을 다하면서도 현장 운영 최적화와 업무 효율을 높이는 데 집중하고 있다"고 말했다.전남지역 최대 규모 사업장인 HD현대삼호 야드는 수주 호황에 힘입어 이른 새벽부터 늦은 밤까지 밝게 빛나고 있다. 그는 생동감 넘치는 사업장에서 특히 조선업 호황을 온몸으로 체감할 수 있다고 했다. 30여년 전 입사 당시만 하더라도 국제통화기금(IMF) 위기가 극심했지만, 2000년대 초반부터 국내 조선업은 많은 수주 물량으로 호황을 누렸다. 하지만 이는 오래가지 않았고 2010년대 중반 글로벌 경기 침체와 함께 수주량이 급감하며 일감은 줄고 조선업 전반에 위기감이 고조됐다."당시 인력 감축과 함께 물량도 줄며 조선소 현장 분위기도 무척 무거웠고, 미래에 대한 불확실성이 커져 직원들의 사기가 많이 떨어졌던 기억이 납니다. 반면 최근에는 LNG선 발주 증가와 친환경 선박 수요 확대 등으로 다시 호황을 맞으며 조선업 조상선 HD현대삼호 멤브레인공사부 부서장친환경 선박 수요 증가·글로벌 해운 물동량 회복… 세계 조선업계 초호황베트남 등 외국인 근로자들 유입 증가세… 기량 향상·안전·언어 교육 병행전 세계 조선업계가 친환경 선박 수요 증가와 글로벌 해운 물동량 회복세에 힘입어 초호황기를 맞이하고 있다. 한국 조선업은 액화천연가스(LNG) 운반선의 대규모 발주가 이어지며 기술 경쟁력과 생산 능력 면에서 독보적인 위상을 재확인시키고 있다. 미국 트럼프 2기 정부의 한국 조선산업에 대한 긍정적 언급이 이어지며 기대감은 나날이 커지고 있다.이 같은 K-조선의 호황은 현장 전문가들의 힘이 없었다면 불가능했다. 그 중 한 명인 조상선(사진) HD현대삼호 멤브레인공사부 부서장은 전남 영암 HD현대삼호의 전신인 한라중공업으로 입사해 30여년 간 '뱃사람'의 외길을 걸어왔다. LNG선의 핵심 기술로 꼽히는 화물창 공사 과정을 총괄하며 K-조선의 영향력을 세계로 확산시키는 데 구슬땀을 흘리고 있다. 조 부서장은 LNG선 화물창 시공 및 품질관리, 안전관리, 일정 조율, 협력업체 관리 등 부서 업무를 총괄하고 있다. 화물창 공사는 LNG선의 핵심으로, 극저온(-163℃)의 LNG를 안전하게 저장해야 해 정밀성과 품질이 가장 우선시 된다. 그는 "화물창 공사는 LNG선의 핵심기술로 단순히 작업을 완료하는 것 뿐 아니라, 화물창 건조 기술을 발전시키고 품질을 극대화하는 데 중점을 두고 있다"며 "특히 고도의 정밀성과 숙련도가 필요한 작업이기 때문에 품질 관리에 최선을 다하면서도 현장 운영 최적화와 업무 효율을 높이는 데 집중하고 있다"고 말했다.전남지역 최대 규모 사업장인 HD현대삼호 야드는 수주 호황에 힘입어 이른 새벽부터 늦은 밤까지 밝게 빛나고 있다. 그는 생동감 넘치는 사업장에서 특히 조선업 호황을 온몸으로 체감할 수 있다고 했다. 30여년 전 입사 당시만 하더라도 국제통화기금(IMF) 위기가 극심했지만, 2000년대 초반부터 국내 조선업은 많은 수주 물량으로 호황을 누렸다. 하지만 이는 오래가지 않았고 2010년대 중반 글로벌 경기 침체와 함께 수주량이 급감하며 일감은 줄고 조선업 전반에 위기감이 고조됐다."당시 인력 감축과 함께 물량도 줄며 조선소 현장 분위기도 무척 무거웠고, 미래에 대한 불확실성이 커져 직원들의 사기가 많이 떨어졌던 기억이 납니다. 반면 최근에는 LNG선 발주 증가와 친환경 선박 수요 확대 등으로 다시 호황을 맞으며 조선업 전반에 관심이 무척 커졌습니다